Producten
-
KUSSENBLOK MET UCF207-20
Het buitenste sferische kogellager is eigenlijk een variant van het diepgroefkogellager, dat wordt gekenmerkt door het bolvormige oppervlak van de buitendiameter van de buitenring, en kan worden aangepast aan de overeenkomstige concave bol van de lagerzitting om de rol te spelen van uitlijnen. Het buitenste bolvormige lager wordt voornamelijk gebruikt om de radiale en axiale gecombineerde belasting te dragen op basis van de radiale belasting, en het is over het algemeen niet geschikt om alleen de axiale belasting te dragen.
-
KUSSENBLOK MET UC208
Het buitenste sferische kogellager is eigenlijk een variant van het diepgroefkogellager, dat wordt gekenmerkt door het bolvormige oppervlak van de buitendiameter van de buitenring, en kan worden aangepast aan de overeenkomstige concave bol van de lagerzitting om de rol te spelen van uitlijnen. Het buitenste bolvormige lager wordt voornamelijk gebruikt om de radiale en axiale gecombineerde belasting te dragen op basis van de radiale belasting, en het is over het algemeen niet geschikt om alleen de axiale belasting te dragen.
-
KUSSENBLOK MET UCP208
Het buitenste sferische kogellager is eigenlijk een variant van het diepgroefkogellager, dat wordt gekenmerkt door het bolvormige oppervlak van de buitendiameter van de buitenring, en kan worden aangepast aan de overeenkomstige concave bol van de lagerzitting om de rol te spelen van uitlijnen. Het buitenste bolvormige lager wordt voornamelijk gebruikt om de radiale en axiale gecombineerde belasting te dragen op basis van de radiale belasting, en het is over het algemeen niet geschikt om alleen de axiale belasting te dragen.
-
Diepgroefkogellager63082RS
De belangrijkste functie van het wielnaaflager is het dragen van belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding bij de naafrotatie. Het is een zeer belangrijk onderdeel dat zowel de radiale als de axiale belasting kan dragen. Het traditionele lager voor de wielnaaf van een auto bestaat uit twee sets conische rollagers. Het installeren, smeren, afdichten en afstellen van de speling gebeurt allemaal in de autoproductielijn.
-
Diepgroefkogellager63062RS
De belangrijkste functie van het wielnaaflager is het dragen van belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding bij de naafrotatie. Het is een zeer belangrijk onderdeel dat zowel de radiale als de axiale belasting kan dragen. Het traditionele lager voor de wielnaaf van een auto bestaat uit twee sets conische rollagers. Het installeren, smeren, afdichten en afstellen van de speling gebeurt allemaal in de autoproductielijn.
-
Diepgroefkogellager62112RS
De belangrijkste functie van het wielnaaflager is het dragen van belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding bij de naafrotatie. Het is een zeer belangrijk onderdeel dat zowel de radiale als de axiale belasting kan dragen. Het traditionele lager voor de wielnaaf van een auto bestaat uit twee sets conische rollagers. Het installeren, smeren, afdichten en afstellen van de speling gebeurt allemaal in de autoproductielijn.
-
Diepgroefkogellager6315
De belangrijkste functie van het wielnaaflager is het dragen van belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding bij de naafrotatie. Het is een zeer belangrijk onderdeel dat zowel de radiale als de axiale belasting kan dragen. Het traditionele lager voor de wielnaaf van een auto bestaat uit twee sets conische rollagers. Het installeren, smeren, afdichten en afstellen van de speling gebeurt allemaal in de autoproductielijn.
-
Diepgroefkogellager6314
De belangrijkste functie van het wielnaaflager is het dragen van belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding bij de naafrotatie. Het is een zeer belangrijk onderdeel dat zowel de radiale als de axiale belasting kan dragen. Het traditionele lager voor de wielnaaf van een auto bestaat uit twee sets conische rollagers. Het installeren, smeren, afdichten en afstellen van de speling gebeurt allemaal in de autoproductielijn.
-
Diepgroefkogellager6312
De belangrijkste functie van het wielnaaflager is het dragen van belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding bij de naafrotatie. Het is een zeer belangrijk onderdeel dat zowel de radiale als de axiale belasting kan dragen. Het traditionele lager voor de wielnaaf van een auto bestaat uit twee sets conische rollagers. Het installeren, smeren, afdichten en afstellen van de speling gebeurt allemaal in de autoproductielijn.
-
Diepgroefkogellager63092RS
De belangrijkste functie van het wielnaaflager is het dragen van belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding bij de naafrotatie. Het is een zeer belangrijk onderdeel dat zowel de radiale als de axiale belasting kan dragen. Het traditionele lager voor de wielnaaf van een auto bestaat uit twee sets conische rollagers. Het installeren, smeren, afdichten en afstellen van de speling gebeurt allemaal in de autoproductielijn.
-
Diepgroefkogellager6308
De belangrijkste functie van het wielnaaflager is het dragen van belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding bij de naafrotatie. Het is een zeer belangrijk onderdeel dat zowel de radiale als de axiale belasting kan dragen. Het traditionele lager voor de wielnaaf van een auto bestaat uit twee sets conische rollagers. Het installeren, smeren, afdichten en afstellen van de speling gebeurt allemaal in de autoproductielijn.
-
Diepgroefkogellager63062RS
De belangrijkste functie van het wielnaaflager is het dragen van belasting en het bieden van nauwkeurige begeleiding bij de naafrotatie. Het is een zeer belangrijk onderdeel dat zowel de radiale als de axiale belasting kan dragen. Het traditionele lager voor de wielnaaf van een auto bestaat uit twee sets conische rollagers. Het installeren, smeren, afdichten en afstellen van de speling gebeurt allemaal in de autoproductielijn.
