Wanneer een van de viernaaflagersvan het voertuig is beschadigd, de auto in de auto hoor je een continu gezoem, dit geluid kan niet worden gezegd van waar, voel dat de hele auto vol is van dit gezoem, en hoe hoger de snelheid, hoe groter het geluid. Hier ziet u hoe:
Methode 1: Open het raam om te luisteren of het geluid van buiten de auto komt;
Methode 2: Zet na het verhogen van de snelheid (wanneer het gezoem groot is) de versnelling in de neutraalstand zodat het voertuig kan glijden. Kijk of het geluid van de motor komt. Als het gezoem niet verandert wanneer het neutraal glijden, is dit meestal het geval. een probleem met het wiellager;
Methode 3: tijdelijk stoppen, afstappen om te controleren of de temperatuur van de as normaal is, de methode is: raak de vier wielnaven met de hand aan, voel ruwweg of hun temperatuur consistent is (remschoenen, de opening tussen de voor- en achterwielen is normaal, het voorwiel moet hoog staan), als u vindt dat het verschil niet groot is, kunt u langzaam verder rijden naar het onderhoudsstation;
Methode vier: Til de auto op (voordat u de handrem losmaakt, neutraal hangt), er is geen lift wanneer de krik de wielen één voor één kan optillen, de mankracht draait snel vier wielen, wanneer er een probleem is met de as, zal dit geluid maken en andere assen compleet anders zijn, is het gemakkelijk te onderscheiden welke as een probleem heeft met deze methode.
Als het wiellager ernstig beschadigd is, er scheuren, putjes of ablatie op zitten, moet het worden vervangen. Voordat u het nieuwe lager installeert, moet u het eerst smeren en vervolgens in omgekeerde volgorde opnieuw installeren. Het vervangen lager moet flexibel zijn en vrij van rommel en trillingen.
Posttijd: 27 juli 2023
