Het onderhoud vanauto-naaflagersis over het algemeen ter vervanging van de lagerolie, deze wordt over het algemeen een keer bij ongeveer 80.000 kilometer onderhouden. Afhankelijk van de kenmerken en behoeften van verschillende modellen zal het wieloppervlakbehandelingsproces ook verschillende manieren volgen, die grofweg kunnen worden verdeeld in twee soorten verf en galvaniseren. Gewone modellen van het wiel lijken minder aandacht te hebben, goede warmteafvoer is een basisvereiste, het proces maakt in feite gebruik van verfbehandeling, dat wil zeggen eerst spuiten en vervolgens elektrisch bakken, de kosten zijn zuiniger en de kleur is mooi, houd lange tijd, zelfs als het voertuig wordt gesloopt, is de kleur van het wiel nog steeds hetzelfde. Het oppervlaktebehandelingsproces van veel populaire modellen is bakverf.
Algemeen bandenonderhoud in de auto die 4000-5000 kilometer rijdt, op 4-5 kilometer naar het onderhoud van de naaflagers. Als de auto meestal op weg naar het bandlagergeluid wordt aangetroffen, moet deze worden verwijderd voor onderhoud.
Reinig het lager dat wordt verwijderd met kerosine of benzine, let zorgvuldig op of er sprake is van glijden of peristaltiek binnen en buiten het cilindrische oppervlak van het lager, of er afbrokkeling is binnen en buiten het loopvlakoppervlak van het lager, putjes, rollichaam en kooislijtage;
Volgens de uitgebreide situatie van lagerinspectie, beoordeel of het lager kan blijven gebruiken en regelmatig smeerolie of vet bijvult;
Afhankelijk van het gebruik van het voertuig moet de smeerolie minstens elke zes maanden volledig worden vervangen en moeten de lagers zorgvuldig worden gecontroleerd.
Posttijd: 27 juli 2023
